借鉴还是抄袭?坦克300在内,长城汽车数款车遭“山寨 ”质疑
从欧拉黑猫 、好猫以及坦克300，在外观造型均有着较大的“模仿”或者“借鉴”的痕迹。所以 ，这几款被质疑为“山寨 ” 。尤其是坦克300 ，甚至被国外知名汽车网站质疑 。这对于长城汽车而言，并非一个好消息。欧拉黑猫 ？本文结语：前文，我们说过 ，在早期中国汽车品牌的发展过程中 ，“借鉴 ”是比较常见的行为。
但若长城汽车针对坦克300进行专项改进（如升级发动机耐久性 、优化转向系统），则风险可降低 。市场前景：硬派越野细分市场规模有限 ，销量突破难度大市场规模：北汽越野车作为国内硬派越野龙头 ，2019年4款车型全年销量仅6万辆，印证该细分市场容量有限 。
上市时间与抄袭争议：长城坦克300上市更早 ，所谓其抄袭福特bronco烈马的说法是部分网友习惯性思维 ，仔细对比两款车差异很大，不存在抄袭现象。产品定位与尺寸：福特烈马产品定位更高 ，为中型级别越野车型 ，车身总长度超8米，宽度1925mm ，轴距达2850mm；而坦克300只是紧凑级车身定位 。
坦克300与福特Bronco有何相似之处？由于这两款车的市场定位相同 ，发布信息的时间表也互相重叠，很多车身设计特征也有相似之处 。于是，很快 ，这家汽车媒体编辑Anthony Alaniz用一篇非常美式的报道方式 ，无情的嘲笑了WEY坦克300的设计抄袭福特最新上市的Bronco。而且措辞充满了对中国汽车制造商的不屑 。
捷途TX：坦克300火了之后，奇瑞推出捷途TX概念车 。
外观方面 ，坦克300虽然借鉴了经典的奔驰大G及牧马人的 “方盒子”造型风格 ，棱角分明，给人一种硬派越野的感觉 ，但与不少国产车型外观走抄袭路线不同 ，坦克300拥有较高的原创度，还是一台有自己风格的国产越野车。
坦克700——国产车里的劳斯莱斯库里南
1、坦克700被誉为国产车里的劳斯莱斯库里南 。坦克700作为长城汽车旗下的高端越野车型 ，凭借其卓越的性能、奢华的内饰以及独特的外观设计 ，成功地在国产车市场中脱颖而出，被誉为国产车里的劳斯莱斯库里南 。
2 、坦克700在设计上借鉴了奔驰硬派概念车（Ener-G-Force） 、劳斯莱斯库里南、乔治巴顿战剑以及老款陆巡的经典元素。具体如下：奔驰硬派概念车（Ener-G-Force）：坦克700与奔驰硬派概念车在多处设计上高度相似 。
3 、发动机与全时四驱 、空气悬架的协同工作 ，使库里南在非铺装路面仍能保持优雅的行驶姿态 ，强化了其“全地形豪华车 ”的产品定位 。市场与品牌意义库里南的指导价高达610万元人民币，目标客户为全球顶级富豪群体。其动力系统的选取（宝马技术背书+劳斯莱斯定制）既保证了可靠性，又通过专属调校强化了品牌独特性。
4、坦克700重约3180kg也就是18吨 ，是0TV6发动机加上重度改装比如防弹升级 、越野套件的版本 ，车重远远超过普通量产SUV，是国产硬派SUV中重量较高的车型之一 。
想买越野车的必看!长城Hi4-Z与Hi4-T哪个更适合你?
1 、长城Hi4-Z更适合以城市通勤为主、节假日进行中轻度越野的用户；Hi4-T更适合以攀爬 、玩泥 、冰雪等极限越野场景为主的用户 。具体分析如下：Hi4-T：强越野混动架构 ，适合极限场景技术定位：Hi4-T定位为强越野混动架构 ，是越野界的“全能运动员 ”，适合攀爬、玩泥 、冰雪等极限场景占比多的用户。
2 、长城Hi4-Z更适合以城市通勤为主、节假日进行中轻度越野的用户；Hi4-T更适合使用场景以攀爬、玩泥 、冰雪等极限越野为主的用户 。以下是具体分析：Hi4-T：强越野混动架构 ，极限场景利器技术定位：Hi4-T是长城汽车打造的强越野混动架构 ，定位为“越野界的全能运动员”，专为极限越野场景设计 。
3 、选取长城坦克的Hi4-T还是Hi4-Z版本 ，需根据个人驾驶习惯和日常需求决定：Hi4-T适合重度越野爱好者 ，Hi4-Z更适合城市通勤与豪华体验需求者。具体分析如下：Hi4-T版本的核心优势 越野性能突出：保留机械四驱结构与三把差速锁（前/中/后），这是传统硬派越野车的标志性配置 。
4、在选取时 ，请务必根据自己的实际需求和用车场景进行考虑 。长城汽车Hi4-T与Hi4-Z都是优秀的新能源越野技术产品 ，但它们各自有着不同的特点和适用场景。只有选取最适合自己的产品，才能确保你在用车过程中获得最佳的体验和满意度 。
5 、使用场景Hi4-T：主打硬派越野，越野能力更强 ，适合喜欢越野活动 ，经常在复杂路况行驶的用户 。
人生第二辆车,长城欧拉黑猫标准版提车作业
1 、七月底提的车，我人生中第二辆车 ，这次选取择了纯电汽车 ，长城欧拉黑猫的标准版，不限号 ，续航351公里 ，配备了倒车影像和倒车雷达，对于我这种平时上下班 ，接送孩子的宝妈足够用了。
2、试驾车型： 欧拉黑猫405km长续航型 官方指导价：48万元 驾仕指数：60 现在很多普通家庭在选购第二辆代步小车时 ，开始在燃油车与电动车之间犹豫 。几万块的预算，品牌 、质量稳定性 、使用便利度等等都要考虑 ，可能买房都没有买这种不大不小的物品来得纠结 。
3、款长城欧拉黑猫 所以在今年 ，纯电动微型车一下子就冒出来了。像什么新宝骏E300 、五菱宏光MINI？EV 、奇瑞eQ长城欧拉黑猫/白猫，这都是比较火爆的几个车型。这里面最便宜的当属五菱宏光MINI？EV，售价在88-88万之间 ，其它三个车型基本上都在6-8万左右 。
我擦,长城汽车竟然真有的一款“原谅绿 ”
长城汽车确实有一款配色为“原谅绿”的车型 。不过 ，这里的“原谅绿 ”并非指车型，而是指长城汽车旗下“欧拉好猫 ”车型的一种配色。车型与配色确认：通过访问长城汽车官方网站 ，可以找到名为“欧拉好猫”的车型 。在该车型的色彩选取中 ，确实存在“原谅绿 ”这一配色选项 。
长城汽车真的推出了一款名为“原谅绿 ”的车色。此车色并非车型，而是出现在一款名为“欧拉好猫”的车型上 。在长城汽车官方网站 ，通过点击“色彩美学”模块 ，可以找到“原谅绿 ”等色系 。此事件引发广泛关注，有人好奇为何会有此车色 ，猜测可能与某些文化寓意相关。然而 ，实际意义尚不明确，市场反响也值得探讨 。
总的来说 ，原谅绿配色的推出 ，既是一次大胆的尝试，也是一次对市场反应的考验 。它引发了热议，挑战了既有观念 ，无疑为长城汽车的品牌形象增添了新的色彩。让我们拭目以待 ，这种独特的设计究竟在实际销售中能否取得预期的效果，以及它将如何影响消费者对长城汽车的未来期待 。
独特性与市场策略： 长城汽车推出的“原谅绿 ”配色在汽车界独树一帜 ，这种独特的色彩选取可能是为了吸引特定消费群体的注意 ，尤其是那些追求个性、喜欢尝试新鲜事物的消费者 。这种配色策略可能旨在通过独特的审美吸引消费者，进而提升品牌的市场占有率。
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